档案介绍

• 国际海事组织（IMO）数据权威且完备

  大中华地区独家授权

• 收录全球航行船舶17万艘(300总吨以上)

  船东及管理公司14万多家，造船厂7千多家

• 收录全球船舶检查详情、缺陷记录

  船舶重大变更事件历史追溯

• 建造情况、经营公司、买卖情况等200多项

  主字段，详细设备参数、保赔协会等600余项

参考样例

• 船舶档案

  船舶注册信息、船舶所属公司及联系方式、商业买卖历史、船级社及检验记录、船舶吨位/尺寸/建造信息、各种设备参数(主机/辅机型号，功率，转速等)、姊妹船、船舶证书及PSC检验记录等。

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• 公司档案

  船东、管理公司、经营公司、注册公司、DOC公司、技术管理等公司的名称、地址、联系方式、组织结构、船队规模、船队细节等。

  公司档案样例 >

• 船厂档案

  造船厂手持订单/在建船舶/已建船舶列表及细节、交付日期，相应造船厂的电话、地址、联系人信息等。

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• 事故档案

  提供全球船舶事故档案，包括事故发生时间、地点、船舶、事故类型、严重程度、人员伤亡情况等。

  下载 > 另收费

注：船舶档案只提供具有IMO编号的、国际航行船舶的船舶资料，不包含内贸船资料 ，请知悉。

数据来源

该数据库作为全球最大的海事数据库，融合了多家权威海事机构的数据

小贴士

• 该海事档案只能查到在劳氏入级的船吗？

  不仅仅是，数据包含了所有船级社入级的船舶，可以说完整收录了几乎全球所有300总吨以上的船舶，超过17万艘。

• 为什么该海事档案会包括在其它船级社注册的船舶？

  因为该权威机构是国际海事组织唯一授权颁发IMO编号的机构，而任何一条船如果要走国际航线，就必须要申请IMO编号，也就必须要向其提交正确全面的信息。这也确定了该海事档案的全面性及权威性。

• 该海事档案的数据更新情况如何？

  与劳氏数据库(seaweb.com)同步。平均新增船舶每周80-100条；更新船舶每周1.5万-2万条。

• 该海事档案能够提供船上的邮箱吗？

  不能。并且目前全球任何服务都不可以，在法律方面有限制。并且向船上发送邮件，船东接收是需要付费的，所以船东通常都不会提供邮箱。

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